華為，殺進騰訊、阿里的基本盤？

近日，華為支付業務機構更名的消息，引發輿論強烈關注。

央行網站顯示，同意華為旗下支付公司深圳市訊聯智付網絡有限公司(下稱訊聯智付)變更公司名稱為“花瓣支付(深圳)有限公司”。

眾所周知，“花瓣XX”向來是華為官方應用的命名規則，比如花瓣剪輯、花瓣地圖、花瓣搜索等，花瓣支付的改名，似乎表明華為要將支付業務推向臺前。

實際上，華為早在2020年就申請了“花瓣支付”商標。2021年他們通過收購訊聯智付，拿到了寶貴的支付牌照。

2022年上半年，華為支付正式上線，覆蓋華為音樂、華為視頻、華為閱讀、芒果 TV、有道云筆記、PP 視頻等華為系應用和部分第三方應用。

而到2022年7月，據華為終端云服務支付BU總裁馬傳勇的說法，華為錢包月活用戶量已超過1億，支持160余家銀行。無論是市場還是渠道，建設的速度都相當迅捷。

不過，對于華為進軍支付領域的舉動，大多數人依然是迷惑的。

盡管有著“行業收割機”的美名，但華為要進攻騰訊、阿里有絕對優勢，又守得如鐵桶一般的核心領地，成功的可能性也不大。

對此，馬傳勇1年前接受采訪時就曾表態過，華為支付與微信支付和支付寶并不是競爭關系，它們都是華為的合作伙伴。

很多人將這一表態視為示弱，畢竟支付是一種簡單且排他的行為，用微信掃碼，就踢開了支付寶，用支付寶掃碼，就不會再打開花瓣支付。

但是眾所周知，華為追求的向來是“遙遙領先”，很難想象這家企業會大張旗鼓地推出一項業務，然后偃旗息鼓任其衰落。

那么，華為究竟在搞什么?

事實上，在充分發揮想象力過后，我們發現，華為似乎不是沒有機會。

從客觀現狀出發，在傳統的消費空間和場景下，微信、支付寶是公認的王者，后來者幾乎沒有挑戰的可能。

這里說的“傳統的消費空間和場景”，指的是當前以及未來所有依賴于智能手機的場景。阿里通過電商，騰訊通過社交，實現了和智能手機的強綁定。再通過這種強綁定，反過來穩固智能手機用戶對自家生態的使用習慣。

在這種情況下，只要是圍繞智能手機的場景，在面對兩大巨頭的競爭中，其他人就天然處于落后的狀態。

自然，想要破局，唯有開辟新戰場，也就是能擺脫智能手機的消費場景。

當下，符合這個標準，又比較有想象空間的場景有2個，一個是汽車，另一個是居家。

汽車場景很好理解。

到目前為止，車內空間是一個強烈排斥手機使用的場景，過去在智能手機上的一切使用習慣，到車機上都要推倒重來，也給后來者提供了一個顛覆手機App巨頭的天然擂臺。

而汽車更加貼合具體消費場景的特性，賦予了其獨特的優勢。

試想，司機在旅途中尋找餐廳，只需要在智能座艙內呼出“小藝小藝，找地方吃飯”，就能由AI自動完成搜索、篩選、支付、導航的全流程，是相當值得期待的場景。

從技術進展來看，這一畫面并不遙遠，而以行業發展來看，目前智能座艙市場盡管規模不大，但已經展現出了爆發的巨大潛質，擁有廣闊的發展前景。

據公開資料，2022年全球智能座艙市場規模325億美元，2026年可以達到440億美元，年復合增長率11.3%。

中國市場更為火熱。目前國內智能座艙市場規模為123億美元，占全球1/3，預計2026年可達183億美元，年復合增長率14.2%。

交付量而言，2022年中國乘用車搭載智能數字座艙前裝標配交付795.05萬輛，前裝搭載率為39.9%，看起來普及程度已經不低。不過傳統智能座艙只是各種功能器件的簡單堆砌，缺乏整合，難以滿足未來復雜智能化的需求，只能作為過渡階段的指標參考。

代表著智能座艙未來的座艙域控制器，今年上半年滲透率為12.66%，還不算高。但這也表明市場增長空間廣大，至少同去年的8.66%比較，將近一半的增速相當可觀。

值得期待的是，目前市場對智能座艙的需求正在提高。根據畢馬威中國發布的《2023聚焦電動化下半場智能座艙白皮書》，88%的中國用戶在購車時將智能座艙配置納入考量中，61%以上的用戶對智能座艙內的增值功能有付費意向。

需要注意的是，對于消費行為而言，車機的優勢還不止于“智能”本身。更重要的是，隨著物聯網的發展，車機和線下消費場景的結合將更加緊密，雙方信息主動交互帶來的體驗是現在的手機無法比的。

在萬物互聯的時代，只要搭載鴻蒙座艙的汽車靠近任意消費場景，就會收到相關消息服務，用戶選擇后，通過便捷的交互(聲紋、面部識別等)即可完成購買。

另外不能忽略的是，在物聯網時代，硬件生態的重要性將會放到和軟件生態同樣重要的位置。

在這種情況下，華為屆時將有兩大優勢。

一是憑借在智能硬件上的廣泛布局，將有能力制衡壟斷了軟件生態的互聯網廠商了;

二是通過對軟硬件之間的橋梁——操作系統的掌控，獲得競爭優勢。

這兩大優勢最集中的場景就是家居——通過全屋智能的實現，將家庭空間改造成一個智能系統加持、功能模塊可以無限擴展的智能設備，擠占智能手機的使用空間。

手機最有優勢的便攜性，在居家場景下并不重要，而手機可以提供的所有交互體驗，全屋智能都能提供，并且可以做得更好。

同時，全屋智能的可擴展性，決定了其在未來可以更好地和新技術結合，提供革命性的新生活方式。

其中包括革命性的新消費方式。

未來，如果想購買一件服裝，足不出戶，只要喊一聲“小藝小藝”報上需求，智能系統就會通過全息投影將產品投射到身上進行最直觀的展示，提供無匹的便利。

這時候如果要打開微信或支付寶支付，就顯得相當煞風景。而將支付功能集成進系統中，提供和其他環節無縫連接的便利支付體驗，相較傳統方法就有了碾壓性的優勢，中間蘊含的市場機會值得暢想。

不過現實的說，全屋智能還是比較遙遠的事物。

根據CBNData調研數據顯示，2021年，超6成消費者更青睞購買智能家居單品，愿意購買全屋智能系統只有28%。還有6%左右的消費者不準備購買任何智能家居產品。

從未來消費意愿看，也只有39.5%的智能家居單品消費者表示未來想要嘗試全屋智能系統。

不過可以相信，在5G+AIoT持續賦能和科技平權觀念的全面普及下，全屋智能將是未來的必然趨勢，這或許也是華為開展支付業務的底氣來源之一。

前瞻經濟學人APP 產業觀察組

更多行業研究分析詳見：

【1】《2023-2028年中國第三方支付行業市場前景預測與投資戰略規劃分析報告》，前瞻產業研究院

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參考資料：

【1】風口上的智能座艙 | 每日財報

【2】華為、魅族入局，主機廠相繼發力，智能車機的未來發展會是怎樣? | 智電汽車

【3】2025年，中國或將會成為全球最大的智能家居市場 | 搜狐焦點家居