對抗中國車企！日本鈴木將電動汽車核心工廠放在印度【附新能源汽車市場發展潛力分析】

（圖片來源：攝圖網）

10月18日消息，日本鈴木汽車公司將開始在印度生產電動汽車，并最早于2025年將汽車從印度出口到日本。此外，鈴木還考慮向豐田汽車供應在印度生產的電動汽車，并將在歐洲市場以豐田品牌銷售。

鈴木汽車公司首次在印度自主生產電動汽車。與其他日本大型汽車廠商不同，它們通常會在日本國內擁有豐富的研發和人才資源，并在此確立技術后再將生產模式轉移到國外。豐田和日產汽車都是從日本國內開始生產電動汽車的。而鈴木汽車破例選擇將電動汽車的核心工廠設在印度。

鈴木將印度視為純電動汽車的出口基地，旨在加快推廣環保車輛。印度市場的發展潛力巨大，而且制造成本相對于日本來說更加便宜。電動汽車的興起已經改變了供應鏈和各國的產業政策，因此日本的出口模式也被迫做出調整。

鈴木高管表示：“在歐洲等地，我們與中國電動汽車的價格競爭越來越激烈。”鈴木希望通過在印度磨練成本競爭力，以對抗中國汽車企業不斷增長的全球市場份額。盡管受到日元貶值的影響，作為出口地的日本市場競爭力越來越強，但鈴木認為印度是最合適的電動汽車出口地。

——2021年，中國超過歐洲成最大市場

2021年中國新能源乘用車銷量331萬輛，占全球市場份額的53%，超過歐洲，成為了全球最大的新能源汽車市場。

——中國成為全球新能源汽車專利申請最多的國家

根據智慧芽數據顯示，中國是全球新能源汽車第一大技術來源國。2021年中國新能源汽車專利申請量占全球總數的66.79%，位居第一。其次是日本，占11.82%。綜合來看，中國已成為全球最大的新能源汽車技術國家。

——新能源汽車市場有較大發展潛力

新能源汽車是鋁電解電容器的重要應用領域。根據EV Sales統計數據顯示，全球新能源汽車銷量保持快速增長，2021-2022年全球新能源汽車銷量爆發式增長，2022年全球新能源汽車銷量達到1082萬輛。預計到2026年全球新能源汽車銷量將達到3380萬輛。

中信證券研究部汽車及零部件行業首席分析師尹欣馳表示，2022年中國新能源汽車產量已占據全球的64%。預計到2025年，新能源乘用車的滲透率有望達到約60%。智能電動汽車的發展為中國車企帶來了更多的挑戰和機遇。在下一輪產業鏈變革中，那些早期布局、技術實力強的企業，尤其是碳化硅（SiC）、自動駕駛大算力芯片和云端芯片、線控底盤零部件及控制器方面的企業將占據先機。

展望未來，新能源汽車市場的普及率將迅速增長。新興經濟體如印度、泰國和印度尼西亞也在加快實現電氣化。全球范圍內的道路交通電氣化將帶來超過萬億美元的投資機會，各國也將加速發展本土新能源汽車和動力電池產業，未來的引資競爭將更加激烈。

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