圖表1：航空貨運的適運貨物類型分析表
圖表2：國家統計局對航空貨運行業的定義與歸類
圖表3：航空貨運行業分類
圖表4：航空貨運行業專業術語說明
圖表5：本報告研究范圍界定
圖表6：本報告權威數據資料來源匯總
圖表7：本報告的主要研究方法及統計標準說明
圖表8：中國航空貨運行業監管體系構成
圖表9：中國航空貨運行業主管部門
圖表10：中國航空貨運行業自律組織
圖表11：中國航空貨運標準體系建設
圖表12：截至2022年中國航空貨運現行國家標準匯總
圖表13：中國航空貨運行業重點標準解讀
圖表14：截至2022年中國航空貨運行業相關重要政策匯總
圖表15：“十四五”期間國家層面航空貨運行業發展方向解讀
圖表16：截至2022年省市航空貨運行業政策規劃匯總
圖表17：“十四五”期間中國重點省份航空貨運行業發展目標
圖表18：2012-2022年美國GDP及其增速（單位：萬億美元，%）
圖表19：2009-2022年日本GDP變化情況（單位：%）
圖表20：2010-2022年歐盟GDP增速（單位：%）
圖表21：2023-2028年全球經濟增速及預測（單位：%）
圖表22：2010-2022年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表23：2010-2022年中國貨物進出口規模（單位：萬億美元）
圖表24：2010-2022年中國固定資產投資額（不含農戶）及增速（單位：萬億元，%）
圖表25：部分國際機構對2022年中國GDP增速的預測（單位：%）
圖表26：2022年中國宏觀經濟核心指標預測（單位：%）
圖表27：中國航空貨運行業發展與宏觀經濟相關性分析
圖表28：2010-2022年中國居民人均可支配收入（單位：元）
圖表29：2022年中國消費者通過不同方式購物頻率情況（單位：%）
圖表30：2022年中國消費者不同品類商品購物方式選擇（單位：%）
圖表31：航空貨物的進港流程圖
圖表32：航空貨物的出港流程圖
圖表33：基于RFID的航空物流信息管理系統
圖表34：航空物流信息系統組成
圖表35：中國航空貨運行業發展環境綜合評述
圖表36：后疫情時代對下中國航空貨運行業發展機遇與挑戰分析
圖表37：2011-2022年全球航空貨物運輸量變化趨勢圖（單位：百萬噸，%）
圖表38：2010-2022年全球航空運輸業凈利潤情況（單位：億美元）
圖表39：2022年全球航空區域市場份額（按CTKs）（單位：%）
圖表40：2019-2022年全球航空貨運分區域噸公里（CTKs）需求增長情況（單位：%）
圖表41：2021-2023年全球航空貨運量規模預測（單位：萬噸）
圖表42：2021-2022年全球航空貨運收入規模預測（單位：億美元）
圖表43：截至2022年天合聯盟成員航空公司列表
圖表44：截至2022年星空聯盟成員航空公司列表
圖表45：截至2022年寰宇一家聯盟成員航空公司列表
圖表46：全球航空貨運量排名TOP10（單位：百萬噸公里）
圖表47：2022年全球各地區航空貨運載貨率（單位：%）
圖表48：2022年全球各地區航空貨運噸公里數變化情況（單位：%）
圖表49：2022年國際重點航空貨運公司服務網絡
圖表50：2015-2022財年聯邦快遞經營情況（單位：億美元）
圖表51：聯邦快遞（FedEx）擴張歷程
圖表52：FedEx在中國的業務結構
圖表53：FedEx在全美布局的主要航空轉運中心
圖表54：FedEx在歐洲的航空線路分布圖
圖表55：Hub-and-Spoke模式與“點對點”模式效率比較分析圖
圖表56：FedEx所用技術及對應服務
圖表57：2021財年FedEx資本開支構成分析（單位：%）
圖表58：2016-2022年聯合包裹速遞服務公司經營情況（單位：百萬美元）
圖表59：UPS（聯合包裹速遞服務公司）擴張歷程
圖表60：UPS在中國的快遞業務結構表
圖表61：UPS采用的技術以及對應提供的服務
圖表62：2017-2022年大韓航空有限公司經營情況（單位：億韓元）
圖表63：大韓航空擴張歷程
圖表64：阿聯酋航空公司擴張歷程
圖表65：2017-2022年漢莎航空公司經營情況（單位：百萬歐元）
圖表66：德國漢莎航空公司擴張歷程
圖表67：2017-2022財年新加坡航空公司經營情況（單位：百萬新元）
圖表68：新加坡航空公司擴張歷程
圖表69：盧森堡貨運航空公司擴張歷程
圖表70：2016-2022年中國民航運輸總周轉量及同比增速（單位：億噸公里，%）
圖表71：2011-2022年中國民用運輸飛機數量及增長情況（單位：架）
圖表72：截至2020、2021年底中國定期航班條數及里程
圖表73：2011-2022年中國民航定期航班國內通航城市數量情況（不含香港、澳門、臺灣）（單位：個）
圖表74：2022年中國主要運輸航空企業經營情況（單位：家）
圖表75：2022年中國各航空（集團）公司運輸總周轉量占比情況（單位：%）
圖表76：2015-2022年中國頒證運輸機場總量情況（單位：個）
圖表77：2016-2022年中國民航運輸機場起降架次趨勢圖（單位：萬架次，%）
圖表78：2011-2022年中國民航在冊運輸飛機平均日利用率趨勢圖（單位：小時）
圖表79：2016-2022年中國民航營業收入統計情況（單位：億元，%）
圖表80：2022年中國民航營業收入結構圖（單位：%）
圖表81：2016-2022年中國民航利潤總額統計情況（單位：億元）
圖表82：2019-2022年中國民航利潤結構分析（單位：億元）
圖表83：2016-2022年中國民航固定資產投資總額情況（單位：億元）
圖表84：2016-2022年中國民航基本建設和技術改造投資額（單位：億元，%）
圖表85：2016-2022年中國民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表86：2016-2022年中國民航貨郵周轉量走勢圖（單位：億噸公里，%）
圖表87：2016-2022年中國民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表88：2015-2022年亞太至北美航空貨運月度價格指數（單位：美元/公斤）
圖表89：2022年中國民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布（單位：萬噸，%）
圖表90：2011-2022年中國民航正班載運率趨勢圖（單位：%）
圖表91：2022年中國運輸航空企業類別情況（單位：家）
圖表92：截至2022年中國大陸各航空公司全貨機機型分布情況（單位：架）
圖表93：2022年中國運輸航空企業貨郵運輸規模分析（單位：萬噸，%）
圖表94：2022年中國各區域頒證運輸機場數量（單位：個，%）
圖表95：2022年中國大陸機場貨郵吞吐量TOP10（單位：萬噸，%）
圖表96：2022年中國國際貨代企業空運業務TOP5（單位：萬噸，百萬美元）
圖表97：2022年中國民航運輸收入情況（單位：元/噸公里）
圖表98：2022年國內外全貨機數量對比（單位：架）
圖表99：2022年順豐航空與FedEx貨機運力結構對比（單位：%）
圖表100：2022年中國和全球航空貨運國際周轉量占比分析（單位：%）
圖表101：2017-2022年國內外主要航空貨運企業凈利率對比情況（單位：%）
圖表102：2022年全球機場貨運吞吐量TOP10情況（單位：萬噸，%）
圖表103：2011-2022年仁川機場航空貨郵吞吐量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表104：2016-2022年日本成田機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表105：2018-2022年新加坡樟宜機場航空貨運吞吐量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表106：2011-2022年香港國際機場航空貨運吞吐量走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表107：香港國際機場航空物流設施
圖表108：2011-2022年北京首都機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表109：2011-2022年北京首都機場航貨郵吞吐量走勢（單位：萬噸，%）
圖表110：2011-2022年上海浦東機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表111：2011-2022年上海浦東機場貨郵吞吐量及增速（單位：萬噸，%）
圖表112：2011-2022年深圳寶安機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表113：2011-2022年深圳寶安國際機場貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表114：2011-2022年鄭州新鄭機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表115：2011-2022年鄭州新鄭機場貨郵吞吐量及變化情況（單位：萬噸，%）
圖表116：2011-2022年廣州白云機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表117：2011-2022年廣州白云機場貨運吞吐量及變化情況（單位：萬噸，%）
圖表118：中國物流園區數量變化情況（單位：家）
圖表119：中國物流園區總量前三省（單位：家）
圖表120：中國物流運營園區總量前三省（單位：家）
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