燃油車有它存在必要性！奇瑞李學用：并未放棄傳統燃油汽車市場，同時兼顧混動市場【附汽車行業市場分析】

圖片來源：攝圖網

第一財經消息，近日，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用表示，奇瑞和捷途將會長期堅持燃油車，并發展以混動為核心的新能源化。星紀元和iCAR是以純電為主，但也不排除將來推出混動等其它動力總成，這樣來奇瑞集團的四大品牌都能夠逐步實現新能源化。

李學用表示，奇瑞并未放棄傳統燃油汽車市場，我們預測中國品牌可能會剩3-5家，合資品牌剩3-5家，大概形成的核心周期在明、后年。

李學用表示，燃油車會有絕對量的存在，原因有如下幾點：一，中國幅員遼闊，很多地方純電動車有其固有局限性，燃油車有它存在的必要性;二，奇瑞面向的出口市場80%以上都是燃油車主導的市場，國際出口決定奇瑞一定要堅持燃油賽道。

隨著新能源汽車的崛起，政策支持力度加大，燃油車市場面臨著較大的壓力。盡管如此，燃油車在中國汽車市場中的地位仍然重要。由于中國龐大的人口和城市化進程的加快，對汽車的需求將繼續增長，而燃油車在一定程度上仍將占據市場主導地位。此外，燃油車的續航里程和配套設施也相對更加完善，能夠滿足大部分消費者的需求。然而，隨著環保政策的加強和新能源汽車技術的不斷進步，可以預見未來燃油車市場將面臨更加嚴峻的挑戰。

2023年1-9月中國汽車產銷量均突破2000萬輛

據中國汽車工業協會數據顯示，2022年全年月中國汽車產銷累計分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，累計分別增長3.4%和2.1%，與上年相比，產量增速持平，銷量增速下降1.7個百分點。截至2023年9月中國汽車產銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，環比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%。

累計方面，2023年1-9月中國汽車產銷累計分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，累計分別增長7.3%和8.2%。

——2023年1-8月中國插電式混合動力汽車產銷量均超150萬輛

據中國汽車工業協會統計數據顯示，2022年全年月中國插電式混合動力汽車產銷累計分別完成158.8萬輛和151.8萬輛，累計分別增長164.1%和151.6%。截至2023年8月中國插電式混合動力汽車產銷分別完成25.3萬輛和24.9萬輛，同比分別增長63.9%和72.8%。

累計方面，2023年1-8月中國插電式混合動力汽車產銷累計分別完成155.9萬輛和152.9萬輛，累計分別增長81.9%和86.9%。

注：2022年9月月度產量增速為183.8%。

注：2022年9月月度銷量增速為177.5%。

奇瑞認為，未來幾年里，燃油車決定生存，混動車決定生死，純電車決定未來;預計到2025年，市場產品比例將呈現混動40%，燃油30%、純電30%的格局。

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