圖表1：內河、鐵路和公路單位運輸工具的運力比較（單位：米，噸）
圖表2：美國各種運輸方式的廢氣排放對比（單位：克/噸?公里）
圖表3：美國不同運輸方式燃料消耗率表對比（單位：噸?公里/升）
圖表4：美國各種運輸方式傷亡數比較（單位：人/十億噸?公里）
圖表5：美國危險貨物估計溢出量（單位：升/百萬噸?公里）
圖表6：歐盟運輸外部成本估計（單位：歐元/100噸?公里）
圖表7：2017-2022年美國PMI指數走勢
圖表8：2017-2022年美國制造業PMI新訂單和就業指數
圖表9：2017-2022年日本社會批零總額（單位：10億日元）
圖表10：2017-2022年日本新屋開工同比（單位：%）
圖表11：歐元區EuroCoin領先指數、GDP環比（單位：%）
圖表12：2017-2022年歐元區經濟信心指數
圖表13：2017-2022年歐元區工業信心、建筑業信心指數
圖表14：2017-2022年歐元區零售信心、服務業信心指數
圖表15：2017-2022年馬來西亞CPI同比、環比情況（單位：%）
圖表16：2017-2022年臺灣貨幣M1B、M2同比情況（單位：%）
圖表17：2017-2022年韓國進出口同比情況（單位：%）
圖表18：2017-2022年中國城鎮固定資產投資變化（單位：億元，%）
圖表19：2017-2022年中國工業增加值增長變化（單位：%）
圖表20：2017-2022年PMI與匯豐PMI走勢圖
圖表21：2017-2022年PMI新訂單與新出口訂單走勢圖
圖表22：2017-2022年PMI原材料庫存與產成品庫存走勢圖
圖表23：2017-2022年PPI同比數據走勢圖（單位：%）
圖表24：2017-2022年中國居民消費價格指數（CPI）月度同比走勢圖（單位：%）
圖表25：2022年中國居民消費價格（單位：%）
圖表26：2022年美元對人民幣匯率走勢圖
圖表27：中美歐內河航道長度對比（單位：公里）
圖表28：歐洲機動干散貨船估計的單位成本/周轉量指數（1000載重噸船=100）
圖表29：中美歐內河運輸量對比（單位：億噸，十億噸公里，%）
圖表30：中美歐各種運輸方式貨運周轉量對比（單位：十億噸公里）
圖表31：中美歐內河主要運輸貨類情況（單位：%）
圖表32：規模以上港口各貨類吞吐量及增長速度（單位：億噸，%）
圖表33：門到門價格及轉運時間指數（單位：天，TEU）
圖表34：中美歐內河水運主要管理機構
圖表35：中美歐內河水運發展戰略及規劃
圖表36：中國內河航道投資及資金來源情況（單位：億元，%）
圖表37：內河水運基礎設施投資和維護成本的融資情況
圖表38：中美歐內河水運行業概況（單位：艘，萬噸，%）
圖表39：中美歐內河貨運船隊結構（單位：KW，%）
圖表40：密西西比河和GIWW水系內河船隊*（單位：艘，載重噸，千瓦，噸/艘，KW/艘）
圖表41：美國非自航船發展情況（單位：艘，噸，噸/艘）
圖表42：美國船隊構成與船齡結構*（單位：艘，噸，噸/艘，%，年）
圖表43：歐盟六國船隊結構（單位：艘，噸，噸/艘，千瓦，千瓦/艘）
圖表44：歐盟各類駁船運力結構（單位：%）
圖表45：中國內河水運可持續發展面臨的主要問題
圖表46：2017-2022年國際CCFI-歐線走勢圖
圖表47：2017-2022年國際CCFI-美線走勢圖
圖表48：2017-2022年全球集裝箱運輸需求與GDP增長關系圖（單位：%）
圖表49：2017-2022年世界集裝箱船隊規模圖（單位：千TEU，%）
圖表50：2017-2022年世界集裝箱船訂單情況（單位：千TEU，%）
圖表51：全球主要航線集裝箱運力配置情況（單位：TEU，%）
圖表52：2017-2022年全球集裝箱運輸市場供需增長對比情況（單位：TEU，%）
圖表53：2017-2022年波羅的海干散貨運價指數BDI走勢圖
圖表54：2017-2022年好望角型船（16.5萬DWT）程租運費走勢（單位：美元/噸）
圖表55：2017-2022年好望角型船（15萬DWT）期租運費走勢（單位：美元/天）
圖表56：2017-2022年好望角型船FFA期租均價及預測（單位：美元/天）
圖表57：2017-2022年巴拿馬型船FFA期租均價及預測（單位：美元/天）
圖表58：2017-2022年波羅的海原油和成品油運價指數走勢圖
圖表59：2017-2022年油運主要航線WS走勢圖
圖表60：2017-2022年日本原油及成品油進口量（單位：百萬升）
圖表61：2017-2022年世界油輪船隊規模情況（單位：百萬載重噸）
圖表62：2017-2022年世界油輪訂單情況（單位：百萬載重噸）
圖表63：2017-2022年油運市場運力供需增長對比情況（單位：百萬載重噸，%）
圖表64：中國港口旅客吞吐量情況（單位：億人）
圖表65：全國港口貨物吞吐量（單位：億噸）
圖表66：2017-2022年中國港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸，%）
圖表67：全國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU）
圖表68：2017-2022年中國港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：萬TEU，%）
圖表69：2022年中國沿海主要港口貨物吞吐量增長走勢（單位：萬噸，%）
圖表70：2022年中國內河主要港口貨物吞吐量增長走勢（單位：萬噸，%）
圖表71：2022年全國水路客運量及客運周轉量（單位：億人，億人公里，%）
圖表72：2022年全國水路貨運量及貨運周轉量（單位：億噸，億噸公里，%）
圖表73：我國外貿出口集裝箱綜合運價指數
圖表74：我國沿海散貨（煤炭）運價指數
圖表75：長江干散貨運價指數
圖表76：長江集裝箱運價指數
圖表77：全國內河航道規劃
圖表78：2022年長江航道規劃（單位：km，m，%）
圖表79：中國內河航運管理組織結構圖
圖表80：法國水運交通管理模式圖
圖表81：德國水運交通管理模式圖
圖表82：美國水運交通管理模式圖
圖表83：內河水運網絡治理模式結構圖
圖表84：內河水運網絡治理模式運行流程圖
圖表85：中國內河航運網絡治理的“平衡記分卡”模擬結構圖
圖表86：船舶與其他相關要素互聯互通結構圖
圖表87：航道部門與其他相關要素互聯互通結構圖
圖表88：港口與其他相關要素互聯互通結構圖
圖表89：船公司與其他相關要素互聯互通結構圖
圖表90：VTS與其他相關要素互聯互通結構圖
圖表91：船代與其他相關要素互聯互通結構圖
圖表92：貨代與其他相關要素互聯互通結構圖
圖表93：船閘部門與其他相關要素互聯互通結構
圖表94：內河航運一體化應用體系架構
圖表95：內河航運一體化應用體系運行模式
圖表96：消息的設計
圖表97：消息頭的格式
圖表98：消息類型
圖表99：信息服務平臺對信息的處理
圖表100：信息服務平臺的軟件結構
圖表101：order_Info消息體結構
圖表102：Cargo_Info消息體結構
圖表103：港口信息查詢通信流程圖
圖表104：Port_Info消息體結構
圖表105：DoekInfo消息體結構
圖表106：Berth-Info消息體結構
圖表107：船舶進出港申報通信流程圖
圖表108：EtrPortinfo消息體結構
圖表109：LeavePortInfo消息體結構
圖表110：江蘇省干線航道網布局規劃方案表（單位：km）
圖表111：浙江省內河骨干航道布局規劃方案表（單位：km）
圖表112：2023-2028年湖北省內河航道規劃里程匯總表（單位：公里，%）
圖表113：2023-2028年重要河流建設內容（單位：km）
圖表114：2023-2028年湖北省港口規劃匯總表（單位：個，萬元，萬噸/年，萬人次/年）
圖表115：2023-2028年湖北省內河航運規劃建設項目投資匯總表（單位：億元）
圖表116：2023-2028年湖北省水運貨運量及周轉量預測（單位：萬噸、萬噸公里，萬ＴＥＵ）
圖表117：四川省內河航道布局方案（單位：km）
圖表118：2022年航道重點建設項目表（單位：km）
圖表119：2023-2028年貴州省主要航道貨運量預測表（單位：萬噸）
圖表120：2023-2028年貴州省航道客運量預測表（單位：萬人次）
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